大运新N8E-8×4混凝土搅拌运输车是大运“工程车”研发团队与一流的搅拌车改装厂针对法规变化趋势与国内道路运输实际情况，联合开发的新一代轻量化合规混凝土搅拌运输车型。发动机采用潍柴系列搅拌车专用发动机，驱动桥采用双级减速桥，动力强劲，可适应各种复杂运营工况。精良底盘、优质上装，强强联合，打造行业标杆！
大容量搅拌筒
采用大容量、低倾角设计，有效增大实际容量的同时，保持整车重心
更低，具有更好的行驶稳定性、通过性和更低的出料残余率。
控制系统优化
控制系统采用欧洲最先进无极软轴操纵系统，系统更优越，操纵
更方便、更人性化。
德国AKG
KG箱体为一次性铸造成型，结构强度高，使用寿命更长；散
热网采用碳纤复合材料，大大提高了换热率，散热性能更好。
液压传动系统——高配置、高效率、高可靠性
油泵：PMP泵/美国伊顿/美国萨澳/巴里巴泵
马达：PMP马达/美国伊顿/美国萨澳/巴里巴泵
减速机：邦菲利/巴里巴减速机/意大利
匹配节油版共轨发动机
发动机性能优化，低转速，减少用户换挡次数，节油效果好。大扭矩，喷油压力大，低油耗区进一步拓宽；发动机配置提升，电磁恒温扇、燃油水寒宝、节能空压机、多功能省油开关等，全面降低油耗。
潍柴发动机
动力强劲：350马力，在950～1400rpm输出最大扭矩，具有低转速大扭矩的特点，平均比竞品节油10% 以上。
结实耐用：采用集成化和模块化设计，结构精简，零部件更加优化，整体性能更智能、更可靠，大幅降低故障频次。
法士特变速箱
法士特变速箱传动效率高达99%，换档迅捷，承载力强， 传动平稳，寿命里程和换油周期长，减少保养次数，省时省力省钱。
车桥
13T后桥，标准化、通用化，易采购、易维修。
通过性高
通过抬高保险杠、抬高冷却系统、抬高油箱离地间隙和储气筒离地间隙等方式，来提高车辆的通过性。
匹配350马力发动机，更强劲，更有力，遇到复杂路况也能轻松应对。
驾驶室配置
方向盘的转向柱前后、上下均可调节，满足不同体型驾驶员使用；具备撞击防伤机构，发生碰撞事故，可减小碰撞时方向柱装置对驾驶员的伤害。气囊式座椅的减震元件可根据人体自身体重调节，可前后、高低、全方位调整，驾乘舒适，同时配置专用储气筒为气囊座椅保驾护航，最大程度缓解驾驶疲劳。重卡行业唯一采用双电机的冷暖一体机空调，制热、制冷速度快；自动调节驾驶室内部温度，方便舒适，节约能耗，降低成本；全车内部多个出风口设计，多角度输送冷热风。
环岛式中控台
中控台采用航空式环岛风格，各种操作触手可及，实现了人机功能与舒适性的完美结合，中控台颜色搭配柔顺，视觉舒坦。
舒适性
车门密封采用双层密封设计，经过严格的淋浴试验，密封性良好；能有效阻止pm2.5的颗粒进入，保持驾驶室内干净舒适的驾乘环境；行驶时驾驶室内部噪音仅为76分贝。前挡风玻璃上部设计了宽大的储物柜，为长途运输司机提供足够的储物空间。
电动后视镜
具有电动加热功能，可除霜除雾；电动快速调节后视镜至最佳观测角度，方便驾驶。
前大灯
结构清晰，造型犀利，带有日间行车灯，远近光灯分开设计，提升照明效果，可根据车辆行驶路况调整远近光距离，行车更安全。
全新驾驶室
整车外观简洁、霸气，全新流线型设计外饰，造型更时尚；驾驶室双层密封，密封性良好，对PM大于2.5颗粒物进行有效隔离，同时有效阻隔来自外部的噪音。
环岛式操控台
半自动空调，风量模式自动控制，精度更高，玻璃升降、中控锁、后视镜等多种功能集成在一起，清晰易操作，减少注意力转移，安全性大大提升。
可调节方向盘
可自由调节驾驶姿势，适应不同体型驾驶员的驾乘习惯。
大运服务
超长保修 / 终身质保 / 服务承诺
